A medida que el próximo nivel de regulaciones de emisiones de la UE se acerca cada vez más, el fabricante Sandvik ha elegido a Volvo Penta como el proveedor ideal de soluciones de Etapa V para sus equipos de minería. Con algunas de las condiciones de trabajo más difíciles en áreas confinadas, la minería subterránea tiene muchos aspectos físicos que considerar y más requisitos que la mayoría de las industrias para las normas estrictas sobre emisiones.
“Volvo Penta ha sido muy complaciente al trabajar con nuestros técnicos y al diseñar un paquete de motor para adaptarse a nuestras máquinas”, dice Wayne Scrivens, vicepresidente de línea de productos, carga y acarreo en Sandvik. “Nuestras unidades tienen un perfil bajo para trabajar en espacios confinados y túneles, por lo que deben ser compactos, y Volvo Penta ha encontrado soluciones para nosotros”.
Debido a la naturaleza de la industria, la minería subterránea se enfrenta a desafíos particulares en relación con la salud ambiental y las formas en que se minimizan las emisiones.
“La ventilación en las minas requiere que se bombee aire fresco bajo tierra, tanto para las necesidades humanas como para diluir las emisiones de escape, y luego esto se bombea de regreso a la superficie”, dice Scrivens. “En las minas profundas, este aire se puede refrigerar, por lo que los procesos tienen un costo considerable. Con la Etapa V, la reducción de las emisiones del motor significa menores requisitos de ventilación, por lo que reduce los costos para el operador “.
Motores robustos para un entorno hostil. Sandvik fue fundada en Suecia en 1862 y ahora es una empresa de ingeniería global. La división de Tecnología de Minería y Roca de la compañía ha estado trabajando con Volvo Penta durante más de diez años, y las dos compañías se han asociado varias veces para desarrollar soluciones de motores para complementar máquinas prototipo que posteriormente han entrado en plena producción.
Sandvik está instalando las soluciones Stage V de Volvo Penta, en sus cargadores y camiones subterráneos, para operaciones de minería subterránea, luego de realizar prototipos y pruebas exhaustivas. En particular, el cargador subterráneo Sandvik LH517 de 17 toneladas ha demostrado estar realizando pruebas exitosas con un motor de Etapa V en Finlandia.
“El motor debe ser robusto para funcionar bien en condiciones subterráneas, es un ambiente muy duro”, dice Scrivens. “Tanto los técnicos de Volvo Penta como los nuestros han analizado los resultados para ver si se necesitarían modificaciones antes de comenzar la producción en serie. Hasta ahora, las cosas han ido muy bien “.